汽车新闻频道_汽车新闻频道是多少

汽车新闻频道_汽车新闻频道是多少

       非常感谢大家对汽车新闻频道问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.????????Ƶ??

2.混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

3.大狗，坦克，国产车名都这么随意？丰评7月22日之家车市重点新闻

4.充电车位被占？让充电桩来找车就妥了！丰评9月27日之家重点新闻

5.这一次，比亚迪内饰设计师走心了 丰评7月21日之家车市重点新闻

6.国外有什么好的汽车类的节目

????????Ƶ??

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       目录：

       一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光

       二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布

       三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照

       看点一：定位中大型7座SUV?领克EX11谍照曝光

       日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，其未来有望提供四驱混合动力系统。同时，其将在吉利梅山工厂项目投产。

       外观方面，由于该车采用了重度伪装，但通过细节仍可以看出一些端倪。例如，其依旧采用领克家族设计语言，分体式大灯组，配合贯穿式扁平化前格栅，增加该车辨识度。

       车身侧面来看，作为中大型7座SUV，其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，配合尾窗上方的尾翼造型，适当的加强了该车的力量感。

       内饰方面，其整体被大面积伪装材料覆盖，无法看出过多细节。不过参考其方向盘造型以及微微露出的副驾驶前方中控台造型，预计其将继续沿用领克家族的内饰设计语言，并针对车型定位在细节方面进行调整、升级。

       通过此前官方公示的信息资料来看，领克EX11将在梅山工厂投产，并有望提供四驱混合动力系统。据了解，梅山工厂位于浙江省宁波市北仑区梅山岛，工厂占地面积约1883.9亩，总投资约34亿元，将生产基于SPA平台（即与沃尔沃共享平台）打造的领克车型。此外，全新7座SUV的四驱混合动力总成将试验3个月时间，是否会搭载在新车上并未公布。另有消息称，领克梅山工厂规划的三款车型中，除了代号为EX11的7座中大型SUV外，还将有一台代号为ES11的中大型轿车。

       看点二：初现“龙颜”?比亚迪汉EV/DM官图发布

       日前，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，整体采用了四门轿跑式车身设计，其风阻系数仅为0.233Cd。据了解，吉利几何A、小鹏汽车P7、广汽新能源Aion?S、大众ID.?Space?Vizzion概念车、SSC?Tuatara官方公布的风阻系数分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd、0.279Cd。同时，根据此前信息显示，该车或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

       根据此次官方发布的官图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。

       根据此次官方发布的文字中我们能够看到，配图中的赤红色为汉EV车型；玄青色为汉DM车型。值得一提的是，比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

       侧面造型方面，其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。

       据官方表示，追求低风阻的轿车讲究“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

       2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。

       看点三：或搭3.3T/3.8L?捷尼赛思新G80国内谍照

日前，我们从相关渠道获得了捷尼赛思全新G80国内谍照。新车采用最新的家族式设计语言，或将搭载3.8L和3.3T发动机，首发时间尚未公布。

       相比此前曝光的海外谍照，国内的伪装更加严密。因此我们结合来看，新车家族标志性的大尺寸钻石中网设计，内部填充以网状设计，看上去十分大气。两侧前大灯组为横向设计，内部融入LED灯带，与新款G90保持一致。相比现款车型，全新G80看起来更加精致，辨识度也明显提升。

       车身侧面，可以看到全新G80采用溜背式设计，同时使用大尺寸全新样式的轮圈设计，带来强烈的视觉感受。车尾部分，新车采用分体式尾灯组设计，依旧为家族式设计风格，或将配备贯穿式尾灯组。由于是测试车型，全新G80采用双边共两处排气布局，未来量产或将加入装饰罩等。

       内饰方面，我们仅获得了后排。可以看到新车配备后排双娱乐系统以及空调出风口，且后排为三座设计。据此前外媒猜测，Genesis?G80入门版车型将配备3.8L?V6发动机，最大功率315马力；Genesis?G80?Sport车型将采用3.3T双涡轮增压V6发动机取代现款的5.0L?V8自然吸气发动机，其最大功率为375马力，最大扭矩为510牛·米。

       事实上，此前北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉透露，捷尼赛思品牌将在2020年年初引入国内，并在上海开始推广活动，同时由现代中国承担推广任务。因此，捷尼赛思G80未来不排除会引入国内市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续?或搭载2.4L发动机?全新丰田86谍照首曝

       二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光?新宝马2系Coupe无伪谍照

       三：插混的GTR?，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动?全新GT-R将于2023年亮相

       看点一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续?或搭载2.4L发动机?全新丰田86谍照首曝

       日前，有海外媒体曝光了下一代丰田86车型的路试谍照，而这也是新车非骡车（mule?car）的首次曝光！根据此前的消息，丰田将于2021年正式发布换代的全新86，同时新车也将被冠以“GR”的名称（GAZOO?Racing，丰田的高性能与赛事部门），或命名为丰田GR?86（本文暂称全新丰田86）。

       从外媒提供的来看，全新一代丰田86将继续维持现款车型短小紧凑的两门设计，整体风格凶猛而不失可爱。而细节方面，我们可以看到全新丰田86配备了大尺寸的前进气格栅，同时前保险杠两侧设置了向外的导风槽，此外新车还配备了类似三角形的头灯，进一步增添了前脸的气势。

       而在车身侧面，全新丰田86的溜背造型更加修长，外凸的后轮拱连接到尾灯位置，同时后备厢盖也在顶部加入了上翘的设计，形成一体式的后扰流板，其整体造型与现款Supra有相似之处，车尾整体造型显得十分饱满。

       关于新车的其他信息还有待进一步公开，例如此前有海外媒体推测新车将搭载2.0T发动机，而另一种传闻是新车将继续使用来自斯巴鲁的水平对置发动机，但排量将升至2.4L，同样的发动机未来也有望被用在全新一代斯巴鲁WRX?STI上。

       编辑点评：

       从上世纪末/本世纪初的盛行，再到后来的逐渐衰落，JDM性能车总能是车迷们津津乐道的话题。而来到近些年，一些日本品牌厂商似乎又开始重视起了性能车的赛车运动的发展。例如丰田，从早先的TRD到后来的GR，以及86、Supra等车型的复活，我们看到一些“有趣的性能车”又开始回到了它们的产品阵列。而正如此次的谍照显示，丰田86即将迎来它的第二代车型，这对于那些还怀揣着JDM性能车梦想的人来说，无疑是最好的消息了。

       看点二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光?新宝马2系Coupe无伪谍照

日前，我们从海外社交媒体平台获取了更多全新一代宝马2系Coupe车型的无伪细节谍照。鉴于此前我们已经曝光了全新2系Coupe的伪装测试车谍照，因此谍照中的新车也很大概率将是正式量产版的全新2系Coupe，非首次曝光的疑似油泥模型。而根据此前的消息，新车有望于2021年发布。

       相较于第一次曝光的油泥模型，我们在此次的谍照中看到了更多关于全新宝马2系Coupe的细节，例如新车的大灯内部采用了较为复杂的灯腔设计，外层为折线形的LED日间行车灯，内部则采用多层设计，同时新车保险杠两侧的三角形进气格栅得以保留。而更关键的是，尚未发布的全新宝马2系Coupe并没有像全新4系那样采用造型夸张的“大鼻孔”前格栅，这使得新车外观方面与近期发布的宝马产品在风格上有着很大的差异。

       除此之外，我们还看到此次曝光的全新宝马2系Coupe是一款美规版本车型。在车尾部分，新车基本保持了此前的样式，尾部整体以多边形元素作为设计语言，尾灯采用横置设计，内部灯带设计与头灯相呼应，保险杠两侧的开孔装饰和下方扩散器搭配双边共两出的排气显得运动感十足。

       根据此前的消息，全新宝马2系Coupe将基于宝马CLAR后驱平台打造，而并非现在同样由“2系”命名的前驱宝马2系GranCoupe，而未来全新一代M2也将基于这款车打造，有望于2022年发布。

       编辑点评：

       进入2020年，我们可以看到宝马加速了品牌向电动化的转型，同时全新的“大鼻孔”设计也给我们带来了足量的“视觉冲击”。但好消息是，宝马依旧尝试着用这款风格迥异的全新2系来告诉我们：它并没有忘记自己的“灵魂”所在。随着后驱的全新宝马2系Coupe越来越频繁的被曝光，我们或许很快就能迎来它的官方消息，如果你是一个“后驱宝马”的坚实拥趸，那么这款全新的2系就很值得你期待了。

       看点三：插混的GTR?，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动?全新GT-R将于2023年亮相

       近日，我们从外媒获悉，全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将采用油电混合动力系统。但据消息称，该混动系统可能还与日常家用车上的混动模式不太一样。

       在全新车型的动力方面，官方表示，新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。随着时代的发展，不管是家用车还是性能车，都向着电动化发展，不同的电动化融合程度，都会给车辆带来不一样的驾驶体验，这是一个大趋势。不过，新车不同于我们常说的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R?LM?Nismo使用相同的技术。

       值得一提的，关于日产GT-R换代的传闻，一直以来都有两个版本，但又有些自相矛盾。第一种说法是，即将到来的“R36”车型不会采用混合动力；第二种说法是，因一些不确定因素，现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。不过话说回来，这些传闻已经是去年的消息了，许多日产内部因素可能已经影响了公司对于车型换代的决策，例如说戈恩事件。那么对于全新日产GT-R的换代，虽然还有3年之久，但我们依旧很高兴该车型没有被抛弃，在等到官方的信息正式发布前，就先用GT-R50来缓解吧。

       编辑点评：

       GT-R自打推出以来，一直是很多车迷中的神圣之物，经典的R32、R33、R34到现在的R35每一代都有自己的封神传说。而R35车型的日产GT-R可以说是汽车历史上平台换代时间相当长的了，首次发布时间是在2007年东京车展上，虽然在此期间经历了数次的小改款以及各种特别版车型的推出，但其外观内饰的变化并没有太大，动力系统上也仅是优化更新。哪怕是最近推出的GT-R50车型，虽然外观上尽可能还原了概念车的外观，但整体的设计思路没变，并且这也仅算是R35车型的一个特别版本而已。此次全新GT-R车型亮相时间的消息虽然不是官方发布，但是车迷们一定已经迫不及待的想看到日产新一代的战神崛起了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大狗，坦克，国产车名都这么随意？丰评7月22日之家车市重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       看点一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       近日据海外媒体报道，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合32.3万元人民币），而四驱的330e?xDrive起售价为47545美元（约合33.7万元人民币）。

       330e两款车型均配备2.0L四缸发动机，并采用宝马的TwinPower?Turbo技术，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m，不过该模式只能维持10秒。

       官方公布的330e?xDrive的0-96km/h加速成绩为5.7s，后驱版本车型的0-96km/h加速成绩为5.6s。两款车型在配备标配的四季轮胎时最高时速被限定在209km/h；如果选装高性能轮胎后驱版本车型最高时速可提升至229km/h，四驱版本车型最高时速提升至225km/h。

       宝马330e的电池容量为12kWh，可用容量为9.09kWh，在EPA测试标准下，后驱版本的330e纯电续航为35km，四驱版本纯电续航为32km。

       看点二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       日前，我们从相关渠道获取了一张比亚迪旗下全新中型轿车——比亚迪汉的实车无伪谍照。谍照中的实车相较于此前的官图更加直观，根据此前的消息，新车或于2020年3月正式上市。

       此次的谍照主要展示了比亚迪汉侧后方的造型，我们可以看到新车的车尾整体采用方正的设计风格，较为垂直的车尾角度与硬朗的线条相得益彰。新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度，而新车较圆润的侧面线条和溜背造型又为它增添了一份动感。此外，通过轮圈来判断，新车或为插电混动的汉DM车型。

       结合此前的官图来看，汉EV和汉DM在前脸部分采用了不同的设计风格，其中汉DM整体更加方正简洁。新车的前脸依旧是比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，汉DM车型还采用了大尺寸的多边形中网，配合横向的镀铬格栅和头灯上方的镀铬饰条，显得更有档次感。

       新车的内饰同样参考官图，官方称新车的内饰设计融入了中式美学概念，采用了对称式设计。新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。

       动力部分，根据申报信息显示，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而汉DM车型则配备了最大功率141kW的2.0L发动机，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的电机。

       看点三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       近日据海外媒体报道，MINI旗下全新纯电动车型MINI?COOPER?SE在2020年1-2月的欧洲市场共实现交付约500台，其中大部分为英国市场消化。

       据海外媒体透露，MINI?COOPER?SE的这一交付量目前约占MINI在欧洲1-2月总销量的2%左右，且该媒体预测如果没有新冠病毒肺炎疫情的爆发，这一比例最终至少会达到5%。

       据了解，在此前MINI官方发起的MINI?COOPER?SE意向注册活动中，全球约有10万人表达了对该车型的兴趣。不过在新冠病毒肺炎疫情在欧洲大规模爆发后，该车型的售卖前景并不明朗。目前MINI位于英国牛津的两座工厂——hams?hall工厂和swindon工厂已经自3月23日起开始完全停工，停工时间至少为期四周。

       MINI?COOPER?SE于2019年11月开始在MINI牛津工厂投产，首批车型在2020年第一季度开始交付到客户手中，首批交付的国家包括英国、德国、法国、荷兰、瑞典和挪威。该车在英国的补贴后售价约为24400英镑（约合21万元人民币），而在德国售价约为32500欧元（约合25.1万元人民币）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

充电车位被占？让充电桩来找车就妥了！丰评9月27日之家重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

       二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

       三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

       看点一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

       相比不久前出现的哈弗大狗、欧拉白猫是否让你对中国品牌重新提起了兴趣呢？不要急，这里还有更加让人惊喜的消息。日前，我们从WEY官方了解到，旗下全新SUV——P01正式定名坦克300，并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相。坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计。

       根据此前曝光的新车预告图来看，坦克300采用了一套属于自己的设计语言，外观造型十分个性，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。其前脸近乎于垂直，发动机盖上方隆起的线条、较宽的外扩轮眉再配合三横条幅样式的进气格栅，使得整车前脸看起来拥有十足的力量感。

       细节来看，其前大灯采用了圆形复古式LED大灯组设计，内部加入横向贯穿式LED光源设计，并且一直向外延伸，侧面顶点处还配有WEY品牌标识。官方称之为三横灯组，其整合了远近光、日行灯、转向与轮廓灯，使得新车拥有更强的识别度。

       侧面来看，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。

       值得一提的是，微博上的国内媒体曝光了该车的疑似配色图，虽然当中的车型配图只是坦克300车型的其中一个设计方案，并非量产版，但该车的配色将有望得到量产，丰富的颜色突显出新车更加张扬的个性。

       尾部来看，方正的车身加上突出的轮眉以及层次感丰富的后包围设计，再加上全尺寸外挂式备胎，其粗犷的风格一览无遗。同时能够在细节上看到，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。细节方面，能够看到新车尾灯的设计也认真设计过，内部能够看到WEY品牌LOGO的元素。

       动力方面，新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。动力方面，有关该车的更多信息，我们也将会在2020成都车展上为大家持续关注报道。

       看点二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

       日前，荣威官方正式发布了一组荣威i6?MAX的内饰官图，新车的内饰将会在2020成都车展上正式亮相。根据此前消息显示，新车将于今年下半年正式上市。动力方面，新车未来将提供传统燃油版及插混版两种车型。

       从此次发布的内饰官图来看，新车整体多采用曲线设计，并且十分简洁，在视觉上表示出更加柔和、优美的感觉。从细节上来看，其最大的亮点就在于中控台T型区域采用的一体式设计，将上下面板无缝连接。下方排挡区的规整度很高，同时电子排挡的加入再配合上方大尺寸中控屏，让其科技感得到了很好的表现。此外，能够看出排挡区下方采用镂空式设计，进一步拓展了车内的储物空间。

       科技配置方面，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计，中央采用了一块14.3英寸竖置曲面中控屏，并且搭载了斑马智行VENUS车机系统，官方表示这套系统内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。此外，新车还配备手机无线充电、立体声音响系统等配置。值得一提的是，新车配备有全景天幕配置，并且考虑到遮光和隔热，其后方的天幕还采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置。

       安全配置方面，新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等。据官方表示，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。

       简单回顾该车的外观，荣威i6?MAX采用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则采用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，整体视觉效果突出。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车运动感。

       尾部方面，新车尾灯同样采用了类似Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

       动力方面，新车未来将提供燃油和插混两种动力总成，其中燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。关于新车更多信息，还请持续关注汽车之家2020成都车展的相关报道。

       看点三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

       日前，我们从官方获悉，特斯拉在中国官网调整了旗下车型的销售政策以及Model?3部分车型的价格。车型调价的主要变化在于国产Model?3标准续航后驱升级版如果选装了超过一项配置，例如轮圈/车漆/内饰，那么将不再享受20250元人民币的补贴，而如果只是轮圈/车漆/内饰配置三选一或者不选装，则依然可以享受近两万元的国家补贴。

根据2020年国家补贴政策，截至7月22日将停止补贴售价30万元以上的新能源乘用车。因此除了Model?3标准续航后驱升级版，特斯拉在售的其它车型全部不能享受国家补贴，但为了保持价格稳定，官方并未对旗下车型的售价进行调整（在此前的价格调整中，或许已经考虑到了不享受补贴的因素）。

       而Model?3标准续航后驱升级版基础售价低于30万元，因此依然可以享受2020年国家补贴，不过当选装超过一项配置后使车辆售价超过了30万元，不再享受国家补贴，因此官方对这部分车型进行了售价上调。

       除了Model?3部分车型的售价调整，特斯拉还对旗下全系车型的预定政策进行调整。如今消费者只需提交1000元定金（此前需要缴纳20000元订金，可以退还），即可预定车辆，但该定金不可退还不可转让，且需要在180天内提车。关于特斯拉的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这一次，比亚迪内饰设计师走心了 丰评7月21日之家车市重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：充电车位被占？让充电桩来找车就妥了！实现“桩找车”?爱驰推移动充电机器人

       二：源于812?Superfast，奢于812?Superfast?one?off独家定制?法拉利Omologata官图

       三：一台十万+的欧拉到底是什么水平？欧拉好猫预售10.50万起

       看点一：充电车位被占？让充电桩来找车就妥了！实现“桩找车”?爱驰推移动充电机器人

       日前，爱驰汽车旗下全资子公司——氢驰动力科技有限公司推出的移动充电机器人项目正式落地，并与浙江海盐经济开发区共同投资1.5亿元，来加速推动该项目的商业化进程。

       大家都知道，目前主流的充电方式有固定充电桩、换电站、移动充电车等，而爱驰汽车则另辟蹊径，打造出了CARL智能移动充电机器人。大家可以把它理解成一个会移动的“充电宝”，在没有车辆需要充电的时候会停放在有充电设施的位置，当有车辆需要充电时，会移动过来为车辆充电，完成充电后会自动返航回到充电设施位置补充电量。

       据了解，目前CARL智能移动充电机器人可提供20kWh、40kWh、60kWh三种容量版本。官方表示，以电池容量63kWh的2021款爱驰U5为例，使用充电机器人的60kW直流快充可以在40-50分钟内完成充电80%。

       值得一提的是，爱驰CARL智能移动充电机器人不需要改变场地的基建设施，也不会占用太多公共空间，用户只需要通过手机App“一键召唤”移动充电机器人，就可以让充电机器人自动行驶到车辆旁边，充电完成后即自动返回原地。

       据悉，该项目作为爱驰汽车重点创新科研成果，在今年4月份获得了国内及欧洲共计7项专利授权，而此次招商项目的签约，也标志着这项科研成果的正式落地。对于这个会移动的“充电宝”你有什么看法，不妨在评论区写下自己的观点。

       看点二：源于812?Superfast，快于812?Superfast?one?off独家定制?法拉利?Omologata官图

日前，法拉利发布了Omologata车型的官图。新车为One-Off定制项目，以法拉利812?Superfast为基础设计，仅限量打造一台。

       外观方面，原型车法拉利812?Superfast的挡风玻璃及前大灯被保留下来，其他元素在Omologata上均经过重新设计。车体外部细节也有不少调整，以此来获得更加出众的空气动力学性能，较扁平的椭圆形格栅搭配由窄变宽的前部造型，整体更为优雅。法拉利Omologata前轮拱罩拥有圆润的线条，与横贯发动机盖的条纹形成鲜明对比，格栅的立体感也更加突出。

       在车门后部，车侧有力的肌肉线条延伸至翼子板处，整车取消了后侧边窗的设计，三根水平线条横贯整车，视觉上使得尾部更加下沉，溜背线条更加明显。此外新车尾部突出的扰流板设计不仅强化了车尾的下压力，也让整车显得更加强悍有力、更具动感。

       内饰方面，法拉利Omologata采用黑色的整体配色，真皮座椅采用独特的电光蓝（electric?blue）涂装，并配备4点式赛车级安全带。在细节方面，新车仪表盘和方向盘上的金属部件均采用50、60年代著名GT赛车通用的裂纹漆效果，发动机凸轮盖亦是如此。诸如门把手和中央控制区域等均采用了法拉利250?LM和250?GTO等车型上的锤纹漆，整体充满浓郁的怀旧气息。

       动力方面官方并未公布更多细节，但新车有望继续采用法拉利812?Superfast上的6.5L?V12发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为后驱。

       编辑点评：

       作为限量一台的定制车型，法拉利每次One-Off的推出都能吸引无数粉丝的目光，此次发布的法拉利Omologata也同样如此。通过官图我们可以感受到新车与812?Superfast不同的设计，不过实车恐怕是很难见到了。

       看点三：一台十万+的欧拉到底是什么水平？欧拉好猫预售10.50万起

       9月27日，在2020北京车展上，欧拉官方宣布即日起欧拉好猫车型正式开启预售。新车共推出5款车型，预售价区间为10.50-14.50万元。新车采用复古的外形设计，定位纯电动小型SUV，有望在10月份正式上市。

       外观方面，欧拉好猫采用了非常复古范儿的设计，圆融的车头外加同样圆润的大灯，给人一种非常软萌的感觉。新车为纯电动车型，所以在前脸上并没有可以设计出前格栅的造型，这反倒提升了新车的整体感。新车前包围两侧两撇小胡子，给新车增添了一份幽默的气息。

       车身侧面，新车采用了双色车身，并有8种车身颜色可供选择，他们分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，这些颜色均是有网友们投票选出。此外，新车外后视镜也使用了与车身相同的双色设计，前翼子板上配备了充电插口，前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，造型圆润不突兀。新车还使用了五辐式的双色复古轮圈，将复古潮流贯彻到底。

       车尾部分，新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板提升新车动感效果。比较有意思的是，新车并没有使用传统的尾灯设计，而是时下流行的贯穿式尾灯融合在了车尾窗下方，没有尾灯的尾部造型更加圆融，整体感也更强。另外，新车后包围配备了扩散器视觉上提升了新车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。

       内饰部分，新车中控整体造型非常简洁，使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与旋钮式的电子换挡机构，让新车整体科技感非常强烈。配置方面，新车将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

       动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的，型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为143马力，并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。此外，欧拉官方还宣布未来将推出一款性能版“欧拉好猫GT版”车型，预计会有更高的动力输出，

       编辑点评：

       最近，以长城为主的一些中国品牌，都在为自己旗下的车型起一些“贱名好养活”系列的名称。这些平易近人的名称确实让许多消费者深刻的记住了它们，并由此还引起了一些热点话题与趣味解读。从营销方面来说，这是成功的，不过我们希望这些名称可爱的车型，在产品本身的竞争力方面也要多加努力，让国内的消费者们享受到高质量的产品与服务。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外有什么好的汽车类的节目

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：这一次，比亚迪内饰设计师走心了?内饰质感提升?2021款比亚迪唐正式亮相

       二：能够让富豪们跃跃欲试的宾利下线了?国内售246.2万?宾利新款添越正式下线

       三：有钱也不一定买得到系列?限量推出275台?AMG?GT特别版官图泄露

       看点一：这一次，比亚迪内饰设计师走心了?内饰质感提升?2021款比亚迪唐正式亮相

       7月21日，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整，内饰则采用了全新的设计，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出。据悉，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

       2021款唐延续了现款车型Dragon?Face家族式设计语言。在其他外观细节上，熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，同时新车也加入了新轮圈样式，官方表示，双五辐轮圈如“龙爪”孔武有力，龙腾印象深入到整体的外观设计中。

       新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。新车使用黑、棕配色，并配合精致的内饰材料，提升内在奢华感。据悉，该车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料、真皮12向电动调节座椅，座椅采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边打造出类似龙鳞纹的样式。

       新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

       新车配备的中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，屏幕边框变得更窄，更具精致感，内置DiLink?3.0智能网联系统，采用全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD?Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

       唐DM插电混动车型将增加“4.3S”字样的选装尾标，这预示着唐DM车型或将增加新的动力版本车型，加速性能有所提升。不过此次官方并未公布新款唐DM的动力，仅透露会针对电机进行优化，我们将持续关注。

       最近一段时间，比亚迪放出了很多新产品，新旗舰比亚迪汉和全新的SUV宋PLUS让大家看到了比亚迪在设计上是玩得越来越出色了。当然了，作为比亚迪王朝系列曾经的旗舰担当，也是市场销量的主力得分手，厂家也没有把唐忘记掉，马上就给它换上了新装。虽然面孔变化不大的2021款唐并没有前面说的两款全新产品那么抢眼，但全新的内饰设计风格还是让大家感受十足的诚意。2021款唐即将在7月24日开幕的成都车展上公布预售价，让我们期待下这台新车会不会给大家带来更多的惊喜

       看点二：能够让富豪们跃跃欲试的宾利下线了?国内售246.2万?宾利新款添越正式下线

       日前，宾利官方宣布新款添越在宾利英国克鲁郡工厂正式投产。与此同时，该工厂也从疫情的影响中逐渐恢复，产能从之前的50%提升至100%。据悉，新款添越将会在近期开始交付给全球的用户。

       新款宾利添越此前已经正式发布，它国内的售价为246.2万元起。新车针对车内外都进行了调整，比如新样式的前包围、中网以及大灯等。同时该车提供了新样式的22英寸轮圈，后轮距还加宽了20mm。与此同时，全新设计的后尾灯以及双边共四出式排气，也彰显了这款车的与众不同。

       新款添越除了增加了碧玺绿（Viridian）和银彩白（Patina）两种外观车漆之外，还保留了黑色套件（Blackline?Specification）。如下线中所示，黑色套件版本采用了黑色饰条替换了大面积的镀铬装饰，彰显出更多的运动氛围。

       在内饰部分，这款车无处不展现着奢华的定位。百年灵时钟与飞翼状的空调出风口相配合，还加入了风琴键开关，犹如一件顶级的工艺品。新车在科技配置方面也不落下风，其将配备全新的10.9英寸触控中控屏幕且支持苹果CarPlay和Android?Auto互联，此外像12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电器、新造型的多功能方向盘和第二排专属触摸式远程遥控装置都出现在新车上。

       新车更换了全新的座椅框架架构，并且提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择。四座版的第二排腿部空间继续提升，五座版的第二排座椅增加了通风功能，靠背倾斜度增加了一倍，进一步提升舒适性。

       动力系统方面，先期投产的仅仅是4.0T?V8车型，其搭载的发动机最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱。使得新车的0-100km/h加速仅需4.5秒，最高时速290km/h。未来新款添越将继续供应6.0T?W12发动机和3.0T?V6+电动机组成的插电式混动系统。

       为了全面恢复生产，宾利对工厂车间的部分工位进行了相应的调整，同时加快了生产节拍，旨在让装配工人之间的距离在1米以上，其余区域的工作人员间隔保持在2米以上，同时口罩是必须要佩戴的。

       看点三：有钱也不一定买得到系列?限量推出275台?AMG?GT特别版官图泄露

       日前，海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG?AMG?GT?Black?Series?P?One?Edition的泄露官图，能够从泄露的官图中看出，该特别版车型的设计更加个性一些。值得注意的是，这辆特别版新车的推出是为了弥补AMG?Project?ONE延迟交付所造成的影响，所以，能够购买这款特别版车型的人也被限定在已经订购了AMG?Project?ONE的客户当中。价格方面，虽然普通版还没有任何消息，但是根据海外媒体的报道，特别版车型要在普通版车型的基础之上多花费50,000欧元（约合人民币399945元）。

       为什么更加特别一些？在外观上，新车从梅赛德斯F1车队所使用的AMG?F1?W10?EQ?Power+赛车上汲取了一些设计灵感并加以应用，蓝绿色的点缀、渐变的车身颜色再加上三叉星矩阵图案，又为其增加了更多的运动元素，同时该设计也是在向梅赛德斯车队的冠名赞助商Petronas致敬。

       除了颜色设计上的更新之外，新车继续采用与AMG?GT?Black?Series相同的空气动力学设计。这些设计不仅能让新车在视觉上更加凶悍以外，也让其拥有了更好的性能表现。

       内饰上，新车采用了与外观相同的设计思路，其中座椅缝线以及中控台缝线采用了更加醒目的蓝绿色，同时，新车也继续采用了大量Alcantara材质对其内饰进行包裹，并继续配有全碳纤维材质的运动桶椅、防滚架、碳纤维尾门以及轻量化材质的后挡风玻璃。

       动力方面，目前该特别版车型还没有相关的信息，也没有任何消息表示新车将会对动力系统进行升级，所以参考普通版AMG?GT?Black?Series来看，这台4.0升V8双涡轮增压发动机拥有730马力的最大功率，相比目前市售的AMG?GT?R/R?Pro车型多出了145马力，而其峰值扭矩也达到了800牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方给出的新车0-100公里/小时的加速成绩小于3.2秒，0-200公里/小时加速时间小于9秒，而其最高时速则达到了325公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问烟台能收到的广播频率？

       1、暴走汽车（综艺）

       《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

       该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

       2、巅峰拍挡第二季（综艺）

       巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

       主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。

       3、我爱我车（综艺）

       《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

       4、汽车派（综艺）

       《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

       5、赛车时代（综艺）

       《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

       烟台可以能收听到的广播频率：

       1、烟台环球资讯广播 FM88.8：

       烟台环球资讯广播 FM88.8，于2013年8月8日正式开播，是烟台首个广播频率。

       2、烟台交通广播 FM103：

       烟台交通广播，于2002年1月1日正式开播，它是烟台交通信息的发布中心。

       3、烟台私家车广播 FM105.9：

       烟台交通广播，于2016年3月1日正式开播，它以买车人、卖车人及出行市民等人群为目标受众，是烟台私家车信息的发布中心。

       4、烟台综合广播 FM101：

       烟台综合广播，是烟台的主要广播。内容有《新闻早报》、《午间新闻快报》、《新闻晚高峰》、《民生热线》、《文体资讯》、《呼声与回应》等。

扩展资料

烟台广播电台历史发展：

       1994年10月1日，经济文艺台（现为经济生活频道）建成并对外播出。

       2002年1月1日交通文艺频道建成播出。

       2005年10月1日，烟台广播音乐频道开播。为了满足听众需求，提高市民文化素养，为全市赶超发展提供良好的舆论氛围，烟台广播电视局筹措资金100多万元，开办了烟台市第一套类型化广播——音乐频道。已于2005年10月1日正式开播。

烟台人民广播电台主持人：

       梁子、靖雯、方证、海鹰、皓威、方童、小纯、李晓晶、薛洁、董婷等。

烟台网络广播电视台——频道介绍

       好了，关于“汽车新闻频道”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车新闻频道”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。