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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于gmc汽车之家的问题。现在，让我们开始探讨一下gmc汽车之家的话题。

1.百年汽车品牌大盘点（下）

2.最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

3.雪佛兰Tahoe对比GMC Yukon，哪个更帅？

百年汽车品牌大盘点（下）

       接着上一期的话题，我们继续聊聊世界各地的百年老字号汽车品牌。

       先来看看通用集团，作为1908年成立的老牌汽车公司，通用旗下的品牌非常多，包括我们熟悉的别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等。

       别克：117岁

       别克汽车的创始人大卫·别克（David?Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机。1903年，别克汽车公司诞生在美国，首款车型Flint?Buick（MODEL?B）于1904年问世。刚成立的别克公司以技术著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

       但公司刚成立就陷入经营困境，1904年下半年，一个马车制造商威廉·杜兰特（William·C·Durant）买下了别克公司，并于1908年成立了通用汽车公司（GM），以BUICK别克品牌为基础，将奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身）、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌并入旗下，开始了当今世界最大汽车集团的传奇。

       凯迪拉克：118岁

       1899年，汽车工程师亨利福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。然而，由于管理不善，底特律汽车公司于1901年11月倒闭。1902年，汽车制造商亨利·利兰（Henry?Martyn?Leland）将公司改名为凯迪拉克，新公司的名称是为了向特律的创建者法国皇家贵族——安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。

       1903年，凯迪拉克首款量产车Model?A一问世就引起了巨大轰动，收到远超生产能力的2286份订单。1905年，凯迪拉克推出世界第一辆封闭式车型，让汽车的舒适性和安全性大幅提升。1906年，凯迪拉克在底特律的工厂就已经成为当时世界上最大、最完善且设备最好的汽车制造厂。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车，开始向豪华汽车品牌发展。

       雪佛兰：109岁

       1911年，因为扩张太快资金不足，通用汽车的创始人威廉·杜兰特被通用汽车公司借机解除了总经理的职务。但他迅速重整旗鼓，邀请瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis?Chevrolet）一起成立了以他们赛手三兄弟的姓为名字的汽车公司——雪佛兰。

       不过，两人的理念分歧很大。杜兰特很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势，坚持走廉价汽车路线。路易斯·雪佛兰却一直梦想着生产高品质的跑车，双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化。1913年，路易斯·雪佛兰离开了自己的公司，但是他的名字“雪佛兰”却永远地保留了下来。

       随后，雪佛兰旗下的经济车型迅速占领市场，杜兰特把手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。1917年，定价490美元的雪佛兰490面世，以高性价比和大众化特色帮助雪佛兰品牌开辟了更广阔的市场，公司销量也是一路飙升。同时，新“通用汽车”完全取代了老“通用”，原“通用”也宣布解散。

       福特：117岁

       提起福特许多人都会想起“百年福特”，的确，由亨利·福特成立于1903年的福特至今已经有117年的历史了。除了各种畅销家用车型外，福特对汽车产业最重要的贡献其实是首创了流水线生产模式，能将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟，大大提升了生产效率。

       而除了生产汽车外，福特还涉及信贷服务，包括汽车买卖、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头（通用、福特、克莱斯勒）里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商。

       林肯：103岁

       创建了凯迪拉克的亨利·马代恩·利兰(Henry?Martyn?Leland）在1917年的一战期间组织凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，并命名为他曾支持过的总统名字——亚伯拉罕·林肯。此后，利兰的注意力又转向了汽车，并获得成功。然而，战后经济衰退让林肯的销量暴跌公司资金出现困难，利兰不得不向老朋友亨利·福特求助。于是，1922年，福特收购了林肯。

       道奇：106岁

       出生于美国的约翰·道奇（John?Dodge）和霍瑞德·道奇（Horade?Dodge）两兄弟原本是福特的股东和董事，他们创办的机械制造厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟获益，于1914年正式成立了道奇汽车公司，成为福特的竞争对手。1928年，道奇被克莱斯勒收购。

       菲亚特：121岁

       1899年，九名意大利企业家和皮埃蒙特贵族一起出资创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂”，简称菲亚特（Fiat）汽车制造厂。同年，菲亚特首辆汽车4HP问世，此后菲亚特不断发展壮大，不仅生产轿车、卡车，还生产生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚。

       经过上百年的发展，菲亚特先后将法拉利、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等品牌收入旗下，并于2014年收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团，两大集团合并成为菲亚特·克莱斯勒汽车公司。

       蓝旗亚：114岁

       蓝旗亚也是一个意大利品牌，1906年由文森佐·蓝旗亚（Vincenzo?Lancia）创立，1969年被菲亚特买下。虽然在中国并不知名，但蓝旗亚在世界豪华汽车品牌中占有一席之地，还曾经首次应用双增压技术、首次应用承载式车身、首次应用五速变速器并首次将V6发动机应用于民用车等等，堪称一代“技术帝”。

       阿尔法·罗密欧：110岁

       阿尔法·罗密欧也意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年。天马行空的设计和追求速度与性能的风格让风靡一时，但长期没有民用车型的它品牌影响力逐年下降，最终在意大利政府的干预下，于1986年被菲亚特集团（FIAT）收购。

       玛莎拉蒂：106岁

       意大利有三大跑车品牌——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中唯一一个有着百年历史的品牌，成立于1914年，品牌标志位一支三叉戟，因为造型优雅，还有着“超跑皇后”的美称。曾经，玛莎拉蒂是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，1993年被菲亚特收购，现在属于菲亚特克莱斯勒。

       阿斯顿·马丁：107岁

       阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel?Martin)和罗伯特·班福特(Robert?Bamford)于1913年在英国组建，品牌标志为一只展翅飞翔的大鹏。旗下的车型因优雅高贵的风格成为《007》系列**的御用座驾，闻名全球。但历史上，阿斯顿·马丁曾经7次濒临破产，多次易主。1987年，福特收购了这个超跑品牌，但又在2007年以9.25亿美元的价格卖给了英国赛车大厂Prodrive的老板。

       马自达：100岁

       虽然名气无法与丰田、本田相提并论，但马自达的历史却意外地相当悠久。成立于1920年的它比日产大13岁，比丰田大17岁，比本田更是大了26岁，也是目前亚洲唯一的百年汽车品牌。

       最早，马自达只是一家软木塞制造商。1921年，松田十郎接手了马自达公司，开始向机动车制造商转变。起先，马自达生产的主要是摩托车，直到1960年，首款乘用车Mazda-R轿跑问世，才开启了马自达的造车之路。

       结语

       看了这么多百年汽车品牌，不难发现大部分车企的发展都不是一帆风顺的，大起大落那是家常便饭，破产、收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流，不断突破自我满足时代需求的品牌才会历久弥新。因此，我们也更期待中国车企能健康长久地“活下去”，在经历风风雨雨后依然屹立不倒，早日出现享誉全球的“百年老字号”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！汽车品牌可靠性排名出炉：丰田令人信服，本田、大众很意外

       JMC是江铃汽车，GMC是美星华通豪华型商务旅行车。

       JMC，江铃汽车(Jiangling Motors Corporation,JMC)股份有限公司，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来， 从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一。　

       GMC（中文译吉姆西）——GMC事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门。在欧美以销售皮卡成名。现有使节（envoy）、峡谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列车型。

扩展资料：

       JMC的设计理念：

       JMC的设计理念来源于设计师Jean-Michel Cazabat热爱的音乐、夜生活和乐观朝气的女性群体。伴随着色彩的大胆运用、性感的轮廓、异想天开的细节和异国情调的外观等时尚元素, Jean-Michel Cazabat 品牌创造出自己独特的风格，充满趣味，时尚感和女人味。

       它为不同女性提供适合各种场合的风格- 从时尚精致的商务着装到明目张胆、炫丽耀眼的派对华服等，颠覆别致无所不在。

       GMC“商务之星”的设计理念：

       GMC“商务之星”的中门设计极为别致，为左右对开型，近1.4米的开启宽度，令乘坐GMC“商务之星”的贵宾从上车

       的一刻起就有受到五星级酒店礼遇的感觉。全车为2-2-3布局，前方两排为头等舱式的独立航空座椅，选用了Vinilla上等牛皮，支撑度与舒适度极佳，同时还具有电动按摩加热及360°旋转功能。

       第三排为一电动沙发床，平时为一标准三人座椅，需要时可电动翻平，并可前后电动平移，成为一张宽大的沙发床，满足您在长途旅行时充分休息的需要。

       百度百科-JMC

       百度百科-GMC （豪华型商务旅行车）

雪佛兰Tahoe对比GMC Yukon，哪个更帅？

       最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

       近日，从美国消费者联盟方面获悉，2020年《消费者报告》已经出炉，而消费报告中最引人关注的依然是汽车部分，主要公布的是汽车品牌的可靠性排行榜，也就是指汽车的质量排行榜。美国消费者联盟发布的报告，是全球汽车行业公认的，因为它是独立的机构，调研的对象也都是随机的消费者，而且和厂家也没有利益关联，所以得到了业内的认可，而它的知名度和美国的J.D.Power不相上下。我们都知道，大众、本田、丰田、别克、现代等品牌，都是消费者比较认可的，它们在我们国内也是知名度很高的，那么这几大汽车品牌，它们在美国《消费者报告》中的表现到底如何呢？本期内容就让我们来分析一下由美国消费者联盟发布的汽车品牌可靠性排行榜，最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田令人信服，大众、本田很意外！

       一、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：1-10

       依次是雷克萨斯、马自达汽车、丰田汽车、保时捷汽车、捷恩斯、现代汽车、斯巴鲁、道奇、起亚汽车和MiNi。

       首先是丰田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，丰田汽车表现不错，再次排名前三，丰田汽车口碑一直不错，而丰田汽车在我们国内，也是销量最好的三大汽车品牌之一。不过，根据丰田汽车的排名来看，它今年的排名和去年相比，还是下滑了两位，不过排名榜首的是雷克萨斯，它也是丰田汽车的子品牌。而丰田汽车旗下的丰田卡罗拉，不仅是全球销量最好的车型，其可靠性也是受到了高度评价，不过丰田汽车旗下的丰田C-HR，其可靠性不是很好。另外，现代汽车的表现也还不错，此次现代汽车排名第6位，可靠性得分69，力压日产汽车、本田汽车等品牌位居前十。

       二、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：11-20

       依次是日产汽车、本田汽车、英菲尼迪、奥迪汽车、林肯、福特汽车、宝马、别克汽车、克莱斯勒和三菱汽车。

       其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。不过从本田汽车的排名来看，很去年相比本田汽车上升了两名，而本田汽车的雅阁和CR-V，可靠性较高。最新！汽车品牌质量排名出炉：丰田前三，本田仅十二，大众很意外！

       三、2020年《消费者报告》汽车品牌质量排行榜：21-30

       依次是奔驰汽车、GMC、特斯拉汽车、沃尔沃汽车、雪佛兰、JEEP、大众汽车、讴歌、埃尔法.罗密欧和凯迪拉克。

       最后是大众汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，大众汽车的表现令人十分意外，大众汽车不仅仅排名靠后，而且和去年相比，大众汽车下滑的比较厉害。大众汽车虽然在我们国内非常受欢迎，但在美国甚至是北美，大众汽车的知名度并不高，销量也是表现平平，月销量仅为3-4万左右，和丰田、本田汽车的差距还是非常大的。而奔驰汽车、沃尔沃汽车和讴歌汽车等，都是豪华车品牌，但在可靠性方面的表现，也是不尽如人意。最后，大家对于由美国消费者联盟发布的2020年《消费者报告》，有何看法呢？欢迎大家积极留言讨论，说出你心中的想法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近些年来，国内消费者对美规大型SUV的喜爱程度比以往任何时期都要强烈，更完善的平行进口程序以及价格的下降，也让消费者买车变的更加便捷。面对种类繁多的进口SUV，经验少些的消费者可能会有些摸不着头脑，更弄不清它们之间的关系，今天我们就将对两款比较热门的美规大型SUV做一个比较，以帮助消费者更理性的在其之间进行选择。

       我们今天的主角就是雪佛兰Tahoe和GMC?Yukon，那么为什么选择这两款车型来进行分析呢？首先，它们都来自通用汽车，可以说是“姐妹”车型，主要的区别或许就是车标和价格，再就是，两款车的2021年最新款车型都已经发布，对新车做出对比对打算购买它们的消费者更有参考价值。接下来，我们将从几个主要方面来对两款车做一个详细的分析：

       1.平台与尺寸

       新款Tahoe和Yukon都使用了通用最新的T1卡车平台，著名的雪佛兰Silverado和GMC?Sierra皮卡便出自该平台。这两个品牌的新款SUV在外观上都比之前的车型更大，内部空间也比以前更加宽敞，两款车的轴距都增加了近5英寸，从116.0英寸增加到120.9英寸，它们的总长度从204英寸增加到210.7英寸，增幅超过6英寸，这意味着空间更大，尤其体现在第二排和第三排的空间上，乘客的腿部空间更宽敞，货舱面积也有大幅增加，从94.7立方英尺增加到122.9立方英尺。

       货物空间和后排乘客空间如此显著增加的部分原因是采用了独立的后悬架，这是通用SUV首次采用独立后悬架，除了增加整体内部空间，新的悬架设置旨在提高乘坐质量和提高动力学。

       2.引擎的选择

       Tahoe和Yukon使用的都是10AT变速器，有三种引擎型号可供选择：基础款采用5.3L?V-8引擎，能产生355马力和383磅-英尺的扭矩，还有一款420马力和460磅英尺的扭矩的高规格6.2L?V-8引擎。这两款都是上一代Tahoe和Yukon的延续，现款在此基础上新增了智能启停系统。还有第三种可用的引擎为一台3.0T柴油引擎，它最早被使用在Silverado和Sierra皮卡上，这款引擎的最大马力为277马力，扭矩为460磅英尺，根据Silverado和Sierra的燃油经济性数据，它可以达到30英里/加仑的公路燃油经济性评级。

       需要注意的是，新款GMC?Yukon装配了一套更先进的驱动系统，称为主动响应4WD，还使用了专门匹配在Yukon上的被称为eLSD的电子限滑差速器，它们将协力合作根据驾驶情况管理牵引力和配电。资深车迷或许会感到eLSD听起来有些熟悉，这是因为通用汽车在其他更注重性能的应用程序中使用了它，比如Corvettes和Camaros，eLSD的存在使Yukon在越野和低抓地力方面比比Tahoe更出彩。

       另外说一下，对于那些想要了解雪佛兰Z71和GMC的AT4越野车之间区别的消费者来说，这也是需要记住的。

       3.外观设计

       通用汽车明确表示，设计师们是在不同的房间里完成对两款车的外观设计，而且它们在外观上唯一的相似之处可能就是在测试图和俯视图上，只看窗户的布置和柱子的设计还是很有相似度的。

       其它一切都完全不同，就比如在前面，和Yukon相比，Tahoe的格栅更宽，前灯更窄更高。Yukon的格栅设计更令人印象深刻，但前灯更宽，占据的面积也更多。在后方，两款新车有着明显不同的尾灯和升降门，不像旧款车型那样，从后方看上去几乎分别不出来究竟是哪款。

       4.内部设计

       除了最高配的Yukon?Denali车型外，两款车的其他内部设计，包括设备开关、屏幕设置、气候控制面板和驾驶员仪表集群都是一样的，唯一的不同可能就只剩下就是方向盘上的车标。Yukon?Denali车型有一个与之不同的仪表板设置，屏幕装在仪表板下方，上方有两个大型通风口，它采用了更高品质的木材和皮革材料，以彰显其较高的定位和价格。

       除了上面所介绍的，两款车还共同分享一些可选的配件，包括空气悬架，15英寸的HUD，主动格栅百叶窗，以及大量的的安全和驾驶员辅助功能。

       看完这篇介绍，希望对喜欢这两款车而又犹豫不决的朋友有一些帮助，最后就是要等官方给出两款新车型在2021年的售价，之间肯定也会有一些差异，详细情况等到时会再与大家分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“gmc汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“gmc汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。