风度汽车传动轴_风度汽车传动轴怎么拆

风度汽车传动轴_风度汽车传动轴怎么拆

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于风度汽车传动轴的问题。关于风度汽车传动轴的讨论，我们正式开始。

1.传动轴坏了有什么影响

2.传动轴坏了什么症状

3.谁知道传动轴到底是干嘛的？

4.传动轴主要有那些部分组成？

5.传动轴对汽车有什么影响？

6.传动轴坏了有什么影响？传动轴坏了车会抖吗？

传动轴坏了有什么影响

       摘要：汽车传动轴是传动车辆动力的重要部件之一，对于传动轴坏了有什么影响，不仅是会影响车辆的正常驾驶，严重的话有可能会出现交通事故的，因此车主在道路上行驶如果发现传动轴坏了最好是靠边停车，叫拖车救援。那么传动轴坏了什么症状？传动轴故障怎么解决？一起来了解一下。传动轴坏了什么症状

       1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

       2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

       3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

       4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

       5、除了会有异常响声的问题，汽车也会伴随有抖动的情况。

       传动轴坏了的原因

       传动轴异响的可能原因是传动轴总成不平衡，万向节损坏，传动轴和滑叉损坏。

       1、传动轴装配误差超限、零件尺寸不准确、使用中磨损变形等。会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀，造成传动不平衡。不平衡的传动轴在动态旋转时会产生额外的弯矩。额外的弯矩不仅会使匹配的撞击声，还会增强传动轴的弯曲振动，使传动轴的振动和异响更加明显。

       2、万向节在使用中的主要损坏有十字轴、轴颈和端面磨损、滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损坏使十字轴松动、松动，产生摆动和轴向运动，不仅使工作时产生冲击声，还削弱了传动轴的弯曲刚度，使传动轴的质心更加偏离旋转轴，从而增强了抖振和异响。

       3、传动轴的轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的幅度，会增加离心力，导致强烈的抖振和异常噪音。传动轴的键齿和滑叉的键槽磨损。由于配合松动，工作时会发出撞击声，还会削弱传动轴的弯曲刚度，增强抖振和异响。

       传动轴故障怎么解决

       1、传动轴磨损

       当汽车在行驶过程中振动或发出异响或急加速时突然发出异响，就要考虑配合面的松动是否是传动轴长期磨损造成的。同时要分析松动是来自传动齿轮还是传动轴。传动轴磨损时，磨损部位一般出现在万向节的十字轴或钢碗、法兰叉，或伸缩套的花键套与花键轴的配合面出现。对于传动轴的磨损，通常的处理方法是车削后嵌入外套，补焊后返工，或对磨损面进行点蚀等，磨损严重的应更换零件。

       2、传动轴不平衡

       如果传动轴不平衡，应及时处理，否则可能危及行车安全。当车辆传动轴平衡差时，应将整车叉开或抬高，使动力轮转向空，车辆底盘处于便于观察的位置。此时应点燃车辆，逐渐提高车速，观察传动轴的转动情况。如果车速下降较快，传动轴摆动明显，可能是传动轴弯曲或法兰歪斜，这种情况多发生在货车或长期超载的家用车上。在这种情况下，应及时对传动轴进行校直，校直后应完成反向动作平衡试验和调整，以保证修复后的零件满足动平衡要求。另外，检查万向节十字轴和滚子，发现问题及时更换零件。

       3、传动轴的关键连接部件松动

       当万向节轴或法兰松动时，手动测试传动轴是否上下和周向松动。如果发现问题，及时拧紧松动部分或更换磨损部分。如果行驶过程中噪音明显，应考虑万向节轴的支撑或固定螺栓是否松动，如果松动，应及时拧紧。同时，在保养时，传动轴需要润滑的部位要经常润滑，以延长传动轴的使用寿命。

传动轴坏了什么症状

       传动轴断了有什么症状？故障现象介绍：1.当在自动启动模式下行驶或在行驶过程中换档时，传动轴有碰撞声，尤其是在高速和低速行驶时。2.自动启动时传动轴无异响，但汽车行驶时传动轴有碰撞声。3.自动启动时传动轴无异响，但汽车滑行时传动轴有异响。4.汽车在整个行驶过程中不断发出噪音。传动轴异响的原因是什么？失败原因分析？1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响。2.各个地方的油脂嘴(俗称油嘴)，十字轴油路堵塞，无法注入油脂，十字轴油封损坏，导致漏油等。导致十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，造成十字轴轴颈、滚针和轴套过度磨损，产生松动和异响。3.万向节十字轴总成太紧。4.套筒与万向节叉孔配合松动，支撑件螺栓松动，导致套筒转动，使万向节叉孔过度磨损松动，产生异响。5.变速器二轴花键和法兰内花键磨损过大，导致松动和异响。6.传动轴中间支架固定螺栓松动，中间支架与中间传动轴轴颈配合松动，中间传动轴后花键与法兰键槽配合松动，后螺母松动。7.传动轴中间支撑轴承脱落，轴承滚道损坏，轴承润滑不良，磨损过度松动。8.异常声音是由传动轴中间支撑支架安装位置偏差、轴承预紧调整不当、橡胶垫环隔套损坏、中间支撑支架固定螺栓拧紧力矩过大或过小、支架位置偏差引起的。9.传动轴两端的万向节叉不在同一平面，破坏了等速排列，产生异响。传动轴1断裂的故障诊断与排除。当汽车在行驶过程中突然改变车速时，传动轴上出现金属敲击声，说明个别法兰或万向节十字轴轴承磨损过大、松动，引起传动轴异响。2.自动启动时，传动轴发出“叮当”声或杂乱的噪音。汽车在缓坡上倒车时，发出断断续续的响声，说明滚针断了或断了，应该更换滚针轴承。3.汽车起步或换挡时，传动轴有明显的金属撞击声，而低档比高档更明显，多因中间支架内圈与轴过盈配合松动而产生异响。4.在汽车启动或行驶过程中，传动轴总是有明显的“咔嗒”声，并伴有振动，这说明中间支架的固定螺栓松动，引起了异响。5.汽车低速行驶时，传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声，汽车滑出挡位时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大，使轴承不能灵活转动。6.汽车行驶时，传动轴的声音随着车速的增加而增大，中间支撑轴承发出沉闷而连续的浑浊声，说明中间支撑轴承因过度磨损而散架。汽车行驶时，传动轴发出连续的“呜”声。先检查中间支撑轴承座橡胶垫圈隔圈的紧固螺栓是否过紧或过松(未按规定的拧紧力矩要求)，使轴承座位置发生偏差。调整轴承盖螺栓的紧固度，以消除异常噪音。如果调整轴承预载后仍有噪音，请检查润滑油。故障排除方法：A.停车后松开驻车制动，用手上下推动万向节。如果松动，说明十字滚针轴承松动。B.用手来回摇动驻车制动盘。如果松动，说明变速器二轴花键松动。C.拧紧驻车制动器，用手前后摇动中间传动轴的后法兰。如果松动，说明中间传动轴的花键轴松动。D.用手来回拉动中间传动轴的法兰。如果松动，则中间传动轴后端的螺母松动。10.汽车行驶时，如果制动和减速时传动轴上有重金属敲击声，说明后钢板弹簧骑螺母松动。

谁知道传动轴到底是干嘛的？

       太平洋汽车网传动轴坏了的症状：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

如果传动轴出现问题会导致的现象有：1、轴在转动时，齿轮与连接键之间发生偏转，一般这是由于传动轴上连接键磨损导致的；2、轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。如果传动轴出现故障不能维修，只能更换，更换传动轴是一件比较麻烦的事情，不仅价格高，而且对车辆的一些配件也需要更换，因为新换的传动轴可能与车辆上的一些其他配件并不能完好的啮合在一起，尤其是连接键与滚动轴承之间的配合，不过一般来说，除了重大的事故，传动轴很少会出现问题。

       （图/文/摄：太平洋汽车网林红）

传动轴主要有那些部分组成？

       传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴，将发动机动力传递给后轮，转向轴是方向盘下方连接转向器的轴。转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大。

传动轴对汽车有什么影响？

       传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

       一、万向节

       万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

       二、伸缩套

       传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

       此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了保养内容。

       三、轴套

       是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。

传动轴坏了有什么影响？传动轴坏了车会抖吗？

       对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。

       传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：

       1、前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。

       2、后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。

       3、前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。

       汽车传动轴是传递车辆动力的重要部件之一，当汽车的传动轴损坏时，不仅会影响车辆的正常行驶，还可能导致交通事故，所以车主驾驶车辆时，一旦发现传动轴坏了，最好不要再继续行驶了，即使打电话，寻求道路救援。

       另外，车辆的传动轴损坏，可能在车辆行驶或滑动的过程中出现明显的异响，也可能在起步或换挡时有撞击声。需要及时处理，进行维修。

       当传动轴损坏时，除了有异响的问题外，汽车还会伴随着抖动。随着车速的增加，异响增加。驱动轴坏了汽车会抖动。而如果你觉得组织松动，那么基本的问题就是汽车的传动轴损坏了。

       为保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊板是否未焊好。新的传动轴总成配套提供。装新传动轴时，应注意伸缩套的装配标记，并保证法兰叉在一个平面上。修理和拆卸传动轴时，应在伸缩套和法兰轴上印上装配标记，重新装配时保持原装配关系不变。

       因此，车主在平时使用中也需要注意传动轴的保养，行车时不要高位起步，踩离合器踏板要轻轻减速，不要超载超速，经常检查变速箱轴挂紧固，轴承橡胶损坏，传动轴变形。润滑油通常应该添加到万向节交叉轴承中。

       为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意，一旦车辆传动轴出现故障，对行车安全的危害可想而知，所以在日常生活中要多注意检查传动轴的工作情况，防患于未然。传动轴损坏的常见原因是传动轴法兰连接或连接螺钉松动以及轴间长期缺油磨损过大，所以车主应多注意传动轴的润滑。所以我们在平时用车，需要经常去检查汽车的零件。

       好了，今天关于风度汽车传动轴就到这里了。希望大家对风度汽车传动轴有更深入的了解，同时也希望这个话题风度汽车传动轴的解答可以帮助到大家。