威驰和飞度哪个好_威驰和飞度哪个好,都是低配版

威驰和飞度哪个好_威驰和飞度哪个好,都是低配版

       现在，请允许我为大家分享一些关于威驰和飞度哪个好的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于威驰和飞度哪个好的讨论，我们开始吧。

1.飞度和威驰哪个好？

2.飞度省油还是威驰省油

3.新一汽丰田威驰和新飞度哪个好

4.威驰PK飞度，10万元以内家轿谁更强？

5.2021款飞度和2021款威驰哪款车好？

6.威驰fs和飞度哪个好

飞度和威驰哪个好？

       本田飞度这款车更好。

原因如下：

       1、本田飞度这款车有着传统的日系车系统，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定。

       2、现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高，车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，而且保值率高，从经济角度来说飞度更好。

       3、飞度这款车型保有量大，车友群体大，几乎每年厂牌方都会牵头举行车友聚会，从飞度车型的专属的FIT DAY粉丝文化节、深夜洗车CLUB，到更大范围的广汽本田躁梦节。成为飞度车主之后，会解锁许多新的领域，认识新的人，做新的事，不断去折腾和并且得到满足感。

本田飞度的发展史和整体设计

       第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。

       充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，而且拥有不同丰富的车身颜色供消费者选择。

飞度省油还是威驰省油

       威驰和飞度哪个好看个人选择。

1、外形设计

       威驰fs是从普通版三厢威驰进化而来，前脸没有任何改变，一模一样的设计，尾部则是采用了堂兄弟致炫的设计，尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，不合常理的不规则造型尾灯也是一个特点。

       第四代的本田飞度从原来GK5的激进运动改成了现在的可爱呆萌，如同《热血高校》里的泷谷源治剪个寸头回到课室认真上课一般，这算是在外观上回归到了家用的本质吧。

       而致炫一直被消费者吐槽长着一个大胡子，这样的设计真的只能用狠来形容。不过这个胡子和引擎盖上的棱线组成了“X”的形状，看起来会比较运动。

2、内饰

       威驰fs和飞度的内饰都没有给我们太大亮点，至少在看到两者如此个性的外观后，再进入车内，你会感受到莫名的反差感。整体造型都属于简约居家风格，不过至少不凌乱，符合大多数人的审美习惯。

       另外，改款后的飞度全系取消了中控屏，考虑到大多数人买车也不稀罕顶配的原装中控屏，这一招的确没有太大毛病。

3、动力

       飞度只有1.5L动力选择，这方面留给消费者选择的余地太少，不过好在1.5L动力在同级别车型中已经是上乘表现，另外传动系统搭配5挡手动和cvt变速箱。威驰fs有1.3L和1.5L动力选择，同样传动系统搭配5挡手动和cvt变速箱。

4、驾驶感受

       飞度最意外的便是其动力表现，1.5L自然吸气发动机最大马力达到131匹，这样的数据表现比同级别竞争对手都要多出20匹马力左右。CVT变速箱的换挡十分平顺聪明，动力系统表现问题不大，悬挂有较好支撑性，整台车开起来十分灵活。不过在高速时飞度的隔音表现得比较差，噪音主要来自风噪和路噪，这点确实有待提高。

       威驰fs的动力表现是妥妥的买菜车，低速动力勉强够用，满载时会比较吃力。当速度上去之后，威驰fs开起来还是比较轻快的，80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺，只是降档逻辑方面还有待改善，总体来说是台很经济地代步小车。

飞度市场定位

       作为Honda全球战略车型之一，飞度（FIT）自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度（FIT）脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。

       这一平台创造性地应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

       随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。

新一汽丰田威驰和新飞度哪个好

这款威驰汽车省油。

       飞度在售车型搭载1.5L排量的发动机，配以5挡手动和CVT无级变速箱，最大马力131Ps，最大功率96KW，最大扭矩155Nm。工信部综合油耗5.3-5.7L。

       威驰在售车型含有1.3L和1.5L两种排量的发动机，配以5挡手动和CVT无级变速箱，最大马力107Ps，最大功率79KW，最大扭矩140Nm。工信部综合油耗5.1-5.3L，威驰汽车比飞度省油。

威驰PK飞度，10万元以内家轿谁更强？

       新款Vios和新款飞度是小型车市场备受关注的两款车型，各有各的优势和特点。就边肖而言，它更喜欢Vios。

       外观方面，新款Vios在设计上注重汽车所需的对称外观，有效降低了车高。流线型和圆形设计仍然是主要的设计风格。前脸的造型凸显了丰田新一代家族的特点。新款飞度采用了本田最新的家族式前脸造型理念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凶猛与酷炫。车身侧面采用了独特的酷炫刀锋形双腰线设计，充满张力的尾部造型搭配采用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高的品质。内饰配置和空房间上下。新款Vios内饰设计简洁时尚，配色非常合理。深灰色和象牙色的结合非常巧妙，用一些银色来装饰中控面板。新款Vios，隔层空比较大，前/后[/k0/]后备箱容积已经达到475升。后排座椅可以放倒，大大增加了NewVios的体积，也更加实用。而且整个系统标配了车身稳定系统，为行车安全增加了又一保障，还增加了发动机启停、日间行车灯等“时尚”配置。新款飞度轴距也从2500毫米增加到2530毫米，实现了出色的后排乘坐舒适性。怠速停机发动机节能自动启停系统、VSA汽车稳定控制系统、ESS紧急制动预警系统等。都是首次同级别安装，很多技术配置甚至达到了一些B级车的标准。动力方面，新款Vios采用NR系列发动机，但老款的1.6L换成了新款的1.5L，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，旨在提升新款的燃油经济性；传动系统配备了来自爱信的5速手动变速箱和传动比优化的4速自动变速箱。全新飞度搭载本田全新EDT发动机、1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机、CVT无级变速器，保持高功率输出，降低燃油需求，因此百公里油耗低至5.3L，实现同级最低油耗。

       百万购车补贴

2021款飞度和2021款威驰哪款车好？

       10万元以内汽车市场,貌似看起来是一个话题热度并不太算高的市场,这可能与产品以及标用户都普遍比较强调家用、务实有一定关系。但话题度不高不意味着市场小,依然有不少用户在购买人生第一辆车,或者增购一辆“居家买菜车”时重点考虑。

        在这个市场,一汽丰田威驰系列和广汽本田飞度,都算得上是代表车型,基本上也是绕不开的车型。那么这两款车型,究竟有着怎样的特点,谁的性价比更高呢,不妨对比一看究竟。

        设计对比:威驰有三厢/两厢可选,飞度仅有两厢

        在外观设计方面,正所谓“仁者见仁智者见智”,因此在这一方面就不给予过多阐述和评价了,相信每一位用户都有不同的审美和看法。

        从产品品类角度看,威驰属于三厢车,威驰FS属于两厢车。三厢的威驰,属于比较传统的轿车形态,相对来说更加适合主流群体,而两厢的威驰FS,更适合追求个性、活力的年轻人,整体看相较于飞度具有更加多元化的目标群体。

        不同的形态,意味着在储物方面有着各自擅长的领域。三厢车在不放倒后排座椅情况下,可以放更多小件物品,比如背包、矿泉水等杂物;两厢车由于后备箱开口更大,纵向高度更高,放倒后排座椅后,可以放稍大尺寸物品,比如电视、折叠自行车、洗衣机等。

        飞度虽然有潮跑Pro和潮越Max两种形态,但本质上依然还是两厢车,只不过后者增加了黑色轮眉和车顶行李架,有点跨界SUV的味道。但如果有三厢车情结,那么就只能放弃了。

        动力对比:威驰油耗低,养护成本低

        在动力系统方面,两款车型都搭载了“1.5L发动机+CVT变速箱”的动力总成,威驰/威驰FS拥有最低4.9L百公里综合油耗,比飞度更低,而飞度的动力参数则稍高一点。考虑到目前油价较高,92号汽油价格已经突破9元/L,更低的油耗或许更有吸引力。

        从发动机技术角度看,威驰/威驰FS采用了“多点电喷+Dual VVT-i”,而飞度则是“缸内直喷+DOHC i-VTEC”。其实无论Dual VVT-i还是DOHC i-VTEC,都是各自品牌的不同技术,旨在提升动力、节能减排。但缸内直喷相较于多点电喷,更容易积碳,后续保养车辆时值得留意。

        此外,威驰/威驰FS建议10000km或者6个月保养一次,而飞度则是5000km或者6个月保养一次,相对来说成本更高一些。

        配置对比:威驰整体更加丰富贴心

        配置方面,选择两款车型指导价接近的版本进行对比,分别是威驰1.5L S-CVT 创行CARE版(8.98万)对比飞度1.5L CVT 潮享天窗版(9.08万)。

        整体来看,还是威驰的配置更加丰富一些,譬如驻车雷达,降低了泊车剐蹭的风险,发动机启停技术,也能够一定程度上降低油耗,而飞度则拥有天窗和无钥匙启动。

        相对而言大家或许在意中控屏的表现,威驰搭载了9英寸多媒体显示系统,提供了多样化的多媒体娱乐信息,并支持百度CarLife以及趣驾WeLink,提供丰富的车机互联功能。而飞度则是一个传统的收音机,没有大尺寸的中央液晶屏。

        此外,威驰还搭载了SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器。座椅中间的织布不仅满足国标GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK标志纤维产品认证基准》的“抗菌防臭加工”认证。而纳诺怡水离子发生器,通过先进科技装置,将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来,营造清爽的空气环境。

        综合来看,想要在10万元以内购置一台高性价比的家轿,一汽丰田威驰(7.38-9.48万元)/威驰FS(7.18-9.28万元)是更好的选择,相比于飞度(8.18-10.88万元)的价格整体也更低一些。超低的油耗,不俗的配置,以及值得信赖的“丰田品质”,让它在这个市场,足以站稳脚跟,无惧任何对手。

威驰fs和飞度哪个好

       2021款飞度。

       新款飞度根据车型定位的不同，拥有的尺寸分别是4109×1694×1537、4090×1725×1567两种，这两种车型的轴距都是2530毫米，新款本田飞度的侧面车身整体造型并不小气，配备的前低后高的俯冲式腰线成为亮眼设计。

       内饰方面，新款飞度营造出的视觉氛围依然实用，中控台明显的层次感，尽管低配车型没有配备收音机和音响，但是却全系标配了车身稳定，胎压报警，上坡辅助，无钥匙启动，全液晶仪表盘，以及7英寸的液晶显示屏。

       新飞度还是搭载了本田地球梦发动机，这台1.5升的发动机符合国6b的排放要求，百公里最低油耗为5.2升，引擎的最大马力达到了131PS，在CVT变速箱的配合下，只需10.6秒就能完成百公里加速。

       威驰fs更优秀一些。

       丰田威驰FS整体风格延续了家族的圆润饱满，细节上增添了运动元素，而第四代飞度对比起第三代飞度变化很大，摇身一变成为“憨憨”的都市精灵。

       同为两厢造型，威驰FS与飞度都有属于自己的独特设计，威驰FS上扬的窗线与下压的车顶线营造出动感十足的车身观感。而独特的三角窗则是飞度十分具有辨识度的设计。

       尺寸上，威驰FS在长度。宽度以及轴距数据上，对比起飞度有一定优势，理论上威驰FS会有更优秀的车内空间表现。

车型设计：

       无论是丰田威驰FS还是本田飞度，两者的内饰都以实用为导向进行设计布局，在设计层面各有千秋。

       在车辆配置上，威驰FS会有一定优势，日间行车灯，中控大屏，手机互联等配置是飞度所不具备的。在安全配置方面，两款车型配置水平相当，均没有显著的短板，胎压监测等配置并未缺席。

       无论是丰田威驰FS，还是本田飞度，两者座椅的填充十分到位，乘坐舒适度上都没有明显的短板，同时两者均采用了6向手动调节。威驰FS与飞度的储物空间都十分充足，可以看到储物空间的布局与大小都经过深思熟虑。

       以上内容参考百度百科-本田飞度

       好了，今天关于“威驰和飞度哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“威驰和飞度哪个好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。