特斯拉遭调查_特斯拉调查问卷

特斯拉遭调查_特斯拉调查问卷

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨特斯拉遭调查的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.特斯拉在总局介入调查下终召回，不过对外仍称：司机问题

3.韩寒“8000万的”特斯拉漏雨上热搜，特斯拉汽车为何问题不断？

4.日产前总监加盟长城/美国调查特斯拉投诉/凯翼汽车获乘用车双资质

5.五部门约谈特斯拉，为什么要约谈特斯拉？

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       文/白杨

       最近，特斯拉因HW2.5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

       事实上，工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

       至于公众关心的赔偿问题，此次约谈并未涉及，仅可理解为对特斯拉的一次警告。

       因此可以看出，这波“减配”事件，对特斯拉影响并不会太大，难怪马斯克在知道该事件之后，依然在推特和网友谈笑风生。

       对待中国车主的义愤填膺，马斯克表示很不能理解，没买FSD功能，事儿还那么多！而且后续想要，也能免费换回HW3.0，在马斯克看来，这些车主就是想搞个大新闻！

       马斯克的这一回复，引起了国内众多网友的不适，要是换上肖战粉丝们的暴脾气，早就去把马斯克的推特账号，举报到封号了！

       虽然没举报，但回怼的声音却不少，有网友戏称：“不愧是高科技公司，连芯片都可以自动升级”。

       还有网友表示，对特斯拉的不诚信，和马斯克的傲慢态度很失望，不会再考虑购买其任何产品。

       据悉，义愤填膺的车主也已联合向消费者协会投诉特斯拉，提出“假一赔三的”要求，用法律的武器捍卫自己的权利。

       不过就目前信息而言，对于车主“假一赔三”的诉求，特斯拉中国工厂大概是不会“发货”的。

       专业人士告诉AutoLab，特斯拉此次仅存在某一零部件产品一致性问题，欺诈行为较为轻微，消费者可以要求厂商无偿更换，但“假一赔三”机会渺茫。

       事实上马斯克这一看起来很不“公关”的回复，一方面是因为性格就那样，毕竟就是靠着这种放荡不羁的性格，才收割如此多的迷弟迷妹。另一方面，支撑马斯克敢如此回复的底气，来自特斯拉在全球的火爆销量。

       不久前，一辆红色的Model Y从特斯拉超级工厂下线，这是的特斯拉第100万辆量产车。从2008年的第一辆Roadster，到2020年的第一百辆车下线，特斯拉总共只用了12年的时间，这比无数老牌车企的崛起之路都要快。

       然而，特斯拉的开挂之路才刚刚开始，从特斯拉销量计划来看，有Model 3和Model Y的支撑，其2020年全球销量将达50万辆。这意味着，特斯拉只需不到2年的时间，就能实现第二个“一百万”下线。

       特斯拉在中国市场同样势如破竹。随着国产特斯拉Model 3的交付，其销量快速攀升，即便是受疫情影响，国内乘用车市场面临寒冬的当下，特斯拉Model 3表现依旧亮眼。

       连续两月，国产Model 3的销量都遥遥领先竞争对手。以二月份为例，售出3900辆的Model 3不但占领了新势力造车的销量冠军，还超越奔驰C级、奥迪A6等一众老熟人，占据了高端轿车的销量冠军。

       就算是放在轿车销量排名中，Model 3也是能成为碾压雷凌、卡罗拉、凯美瑞、雅阁的存在，位居轿车销量第五，一颗赛艇！

       这种成绩，让我仿佛看到了马斯克化身“本山耀司”，大环境不行？不存在的！自己没能力就说没能力，怎么你到哪儿，哪都大环境不好，你是破坏大环境的人啊！

       现在来看，销量和订单已经不是特斯拉所担心的问题了。事实上由于特斯拉期货式的销售模式，积压的订单已够其加足马力生产好多年。

       对供不应求的特斯拉而言，其主要矛盾，已经从马斯克日益增长的销量野心和销量不足，转换为人民群众日益增长的提车需求与产能不足。

       这也就解释了，为什么特斯拉陷入减配、品控堪忧等问题，但马斯克依然敢这么横，没办法，别人不缺销量！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉在总局介入调查下终召回，不过对外仍称：司机问题

       蔚来因为“自动驾驶”致死的交通事故还没有查明，特斯拉的“自动驾驶”就又出大事了！

        8月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，美国政府对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查。

        该消息一出后，特斯拉的股价也应声大跌超过5%，市值蒸发约307亿美元（约合人民币1988亿元）！

        根据NHTSA的调查显示，本次调查的范围包括了Model S、Model X、Model Y以及Model 3在内的765000辆特斯拉 汽车 ，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的全部车辆。

       NHTSA表示，自2018年1月以来，机构共明确11起特斯拉安全事故。在这些事故中，均由车辆撞击一辆或多辆其他车辆。这些事故一共导致17人受伤，并导致1人死亡。

        值得一提的是，这11起因特斯拉自动驾驶造成的交通事故中大都发生在夜晚，且大多数的驾驶员都是在开启了Autopilot相关功能后，便撒手不顾，最终导致了事故发生！

        NHTSA在一份文件中表示：“目前已经证实，涉案车辆在事故发生时都开启了Autopilot或交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。”

        此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动辅助驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。

        不过，看到NHTSA仅对特斯拉进行调查后，美国一些网友认为，NHTSA有针对特斯拉的嫌疑，毕竟其它福特、通用等车型，也都配备有L2级辅助驾驶功能，但是却没有收到NHTSA的特别关照。

        自2016年以来，特斯拉在美国至少发生了三次致命车祸，关于屡次发生的交通事故，NHTSA也至少派出了14个SCI团队调查与特斯拉自动驾驶辅助系统相关的交通事故。

        2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段上，一辆特斯拉Model S轿车直接撞上了正在作业的道路清扫车，特斯拉的司机高雅宁当场身亡。

        在这起事故发生不久之后，特斯拉中国官网在2016年8月份将其“AutoPilot”系统的中文翻译从“自动驾驶”改成了“自动辅助驾驶”，并且在9月份对自动驾驶辅助系统作出了进级。

        虽然“自动驾驶”这项引领着将来的技术是由特斯拉带到量产车上来的，然而它的“自动驾驶”技术却也是最具有争议的存在。

        人们如果过度信赖这种随时有可能存在风险的所谓“自动驾驶”，那无疑是一种不尊重生命的愚蠢行为。

韩寒“8000万的”特斯拉漏雨上热搜，特斯拉汽车为何问题不断？

       随着特斯拉Model?3的顺利国产，其在国内的市场热度也空前高涨，如今其已经多月位居新能源车销量榜的冠军位置。另外随着未来特斯拉在国内产能的不断提升以及Model?Y的后续国产，特斯拉有望在国内继续创造新的销量纪录。

       然而随着特斯拉在国内的持续销量增长，其存在的质量问题也呈现爆发的趋势。尤其是Model?S和?Model?X遭遇多次“断轴”“脱轴”事故后，特斯拉官方一直没有就该问题作出相关回应，这也受到不少国内消费者的质疑。

       而在国家市场监督管理总局启动缺陷调查下，特斯拉终于承认设计缺陷并自即日起开始召回了。根据召回文件显示，此次存在设计缺陷的车型为Model?S和Model?X两款车型，共涉及车辆29834辆。

       值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回。截至今年8月，特斯拉在中国销售Model?S、Model?X超过6万辆，这意味着此次召回总数占到在华销量将近一半。

       据悉，召回范围内的车辆，前悬架和后悬架均可能出现问题，在经受较大的外部冲击时发生断裂或者脱出，存在安全隐患。为此，特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

       尽管国内已经宣布进行召回，但是外媒的一篇报道却再度引起轩然大波。根据外媒报道，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。据悉在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

       该信中还显示：司机使用情况和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重。如果司机输入了滥用负荷（例如，路缘石撞击，严重的坑洞撞击等外部冲击），则零件可能会损坏。

       特斯拉还表示，不同意中国的监管机构，但无论如何该公司都在进行自愿召回，以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

       可见，特斯拉在国内进行召回是特别不情愿而为之，并且坚持自己车辆品质没有问题，而是车主的问题。这种解释显然再度凸显出特斯拉一贯的强硬态度，势必将拉低其在国内消费者心中的好感。

       值得关注的是，此前由于特斯拉Model?3频频降价，被不少车主称之为“割韭菜”，也遭遇了车主的质疑。有车主直言：在降价前一天还在被销售人员催促尽早提车，这也意味着不少车主经历了昨天刚提车，今天就被割韭菜的情况。而随着特斯拉Model?3国产化率的进一步提升，其未来还将有进一步降价的空间，因此预计未来还将有不少特斯拉车主由于被“割韭菜”而产生怨言。

       而日前，一则特斯拉中国招聘区域对外事务经理的信息在网上流传，要知道特斯拉在美国总部的全球核心公关团队已解散。而面对复杂多变、竞争激烈的中国市场，特斯拉显然更需要扩张公关团队，从而很好地处理更多的品质和舆论危机。

       （本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产前总监加盟长城/美国调查特斯拉投诉/凯翼汽车获乘用车双资质

       最近一段时间，特斯拉方面的负面消息好像就从来没消停过。AP辅助系统导致车祸、自燃、车机故障、隐瞒电池冷却缺陷等等问题接踵而至。特斯拉的众多问题，最终遭到了美国国家公路交通安全管理局的调查！激进，是特斯拉从成立至今的行事方式，如今特斯拉不得不吞掉激进带来的一系列后果，这也说明了传统车企的保守理念并非没有道理。

       我们身边很多不懂车的朋友一提起特斯拉，脸上都会顿时充满敬佩。因为在很多吃瓜群众的眼中，特斯拉的包括AP系统在内的诸多人工智能化设计，都是黑科技的杰出代表。仿佛特斯拉的模式才是汽车工业的未来。诚然，我们不否认特斯拉在这些领域拥有一定建树，也小有成就。然而就特斯拉在新技术应用上的态度，我们很难将它称之为一流车企。

特斯拉?割过?的?老韭菜?，韩寒算是国内较早一批的特斯拉老车主。特斯拉刚上市时，韩寒花费一百大几十万元，购买了一辆特斯拉Model X。?

       这辆Model X作为赛车手韩寒的座驾，可以说也是相当合格的。Model X的高性能版，最大功率可达785马力，百公里加速只要2.8秒，算是全球加速最快的SUV。

       不过，韩寒表示，当时他购车的时候，还有朋友劝他，你既然这么看好新能源，购买特斯拉车时，还可以买一些特斯拉的股票。但是，韩寒当时较为傲娇，对他说不买股票，就买车，我不炒股。

       然而，韩寒的这辆特斯拉，也给韩寒带来了?不一样?的经历。韩寒称，当时第一批特斯拉还漏雨。

       并且，如今这辆特斯拉的二手残值，也就只值20万块钱，韩寒买特斯拉的这一波操作，可以说是血亏。

       后来，这位朋友今年给韩寒打电话时说，看了一眼特斯拉今年的股票，如果你当时把买车的钱用来买它的股票，你现在这些股票就值8000万了。

       对于这样的结局，韩寒自然也是没想到。更有意思的是，在一个小雨天，韩寒还拍下了外面下大雨，特斯拉车内下小雨的经典名场面。

       韩寒自己也调侃道：你说我开着?8000?万的特斯拉豪车，车内还漏雨，我能是什么心情。

       另外，对于韩寒成功避开?特斯拉火箭股?的做法，也让网友给其送上了?投资界避雷针?的美称。

五部门约谈特斯拉，为什么要约谈特斯拉？

       ①走出国门：日产汽车印度前总监加盟长城汽车

       据媒体报道，印度媒体消息，日产印度前销售总监Hardeep?Brar，将加盟中国长城汽车，担任长城印度的运营负责人。

       Hardeep?Brar之前在日产印度任职超过两年，负责日产和Datsun品牌在印度销售。在管理销售网络和确保客户满意度方面发挥了关键作用。

       Hardeep?Brar在汽车行业有20多年的工作经验，曾在印度铃木、大众和通用汽车担任销售、销售网络和农村市场营销的高级领导职务。

       评：随着自主品牌的壮大，越来越多的自主品牌选择走出国门参与到国际化的竞争当中，但由于不了解当地情况，过程并不顺利，这时候请一个当地的“向导”就很有必要了。

       ②又被调查：美国将调查特斯拉出现突然加速的投诉?涉及车辆达50万

       据媒体报道，美国国家公路交通安全管理局近日表示，收到一份请愿书，要求该机构正式调查并召回50万辆特斯拉汽车，原因是车辆会突然出现加速情况。

       许多投诉报告中提到，当将车辆停放在车库或路边时，会发生突然出现加速情况。另一些人则声称，这种突然加速是在交通中或使用驾驶员辅助系统时发生的，并导致了车祸。

       美国国家公路交通安全管理局表示，请愿书中提到的车辆涵盖2012年至2019年生产的Model?S型、2016年至2019年生产的Model?X和2018至2019年生产的Model?3车辆。请愿书引用了127位消费者投诉国家公路交通安全管理局，涉及123台车辆。报告包括110起车祸和52人受伤。

       美国国家公路交通安全管理局将会对请愿书进行审查，特斯拉尚未对此事发表评论。

       评：特斯拉从诞生起就麻烦不断，早前因为自动驾驶辅助失灵，致使车主死亡，特斯拉被调查，接连不断的自燃事故也让特斯拉头疼不已，实验室里的高科技，能否等到靠谱了再拿出来？

       ③四川首家：宜宾凯翼汽车有限公司获得乘用车双资质

       近日，从国家工业和信息化部获悉，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业，实现了宜宾市汽车产业从无到有的突破。

       评：凯翼汽车虽然销量不咋样，但拿到双资质倒是挺顺利，毕竟背后的男人是茅台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       特斯拉已对采访作出回应，表示将接受政府部门的指导，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自查。有关特斯拉的负面消息最近并没有停止。从去年下半年到现在，已经有10多起关于特斯拉异常加速的报道，但特斯拉坚称其车辆没有问题。另一位南昌车主充电后无法正常启动。特斯拉将问题归咎于国家电网的设备，后来被国家电网扇了一巴掌。问题时有发生，但他们经常把问题抛诸脑后。特斯拉的行为也引起了不少争议。国家市场监督管理总局等官员约谈特斯拉解释，监管部门已经注意到这些问题，开始介入调查。我相信许多关于谁有错的问题会被发现。

       对消费者反映的问题，我们对系统调查，认真落实消费者权益保护，进一步落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，更好的帮助未来中国新能源汽车市场的健康发展。关于特斯拉产品问题的讨论从未停止过。有关产品问题的讨论和投诉主要集中在论坛、微博等，但特斯拉对此予以否认。消费者的投诉直接上传到国家市场监管总局。随着五部门的联合约谈，特斯拉将更加关注这些问题。监管部门选择在这个时间点约谈特斯拉并非没有踪迹。有关特斯拉产品的负面新闻层出不穷，包括电池断电、自燃和失控问题。

特斯拉随后向媒体公布了事故细节，称车主进入地下室后感觉底盘相撞，随后停车检查。下车后，车主发现车头开始冒烟，随即进入车内取出个人物品，很快车内开始起火。特斯拉认为，起火原因是车底部的高压电池撞击造成内部电池损坏和短路，最终导致起火。但从现场情况看，排水沟盖板及减速带内无明显尖锐物体。如果这两个案例都是特斯拉的个案，那么车辆失控就成了特斯拉最近经常讨论的话题。

       今年一月份，特斯拉汽车共发生4起失控事件，分别发生在临沂、北京、西安和上海，对车辆和周边环境造成不同程度的破坏。自去年6月以来，有关特斯拉失控的公开报道已超过10起，造成的损失程度不一，其中最严重的一次甚至导致两名行人死亡。可以说，自特斯拉进入中国以来，公司的负面评论一直没有停止，这也是公司快速发展过程中不可避免的问题。不过，经过这次与国家市场监管部门的约谈，特斯拉的产品质量可能会有明显提高。

       好了，今天关于特斯拉遭调查就到这里了。希望大家对特斯拉遭调查有更深入的了解，同时也希望这个话题特斯拉遭调查的解答可以帮助到大家。