特斯拉自燃_特斯拉自燃多还是比亚迪自燃多

特斯拉自燃_特斯拉自燃多还是比亚迪自燃多

       很高兴有机会和大家一起谈论特斯拉自燃的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.??˹????ȼ

2.特斯拉刚回应Model3自燃爆炸：初步判断由车底发生碰撞引发

3.广州一特斯拉撞树后自燃，为何特斯拉频频出事故？

4.特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

??˹????ȼ

       关于这个问题有一点比较好的，据我了解这名特斯拉的司机是没有出现问题已经被安全救出。但是这件事情我觉得应该是特斯拉的技术原因有关，如果特斯拉的设计没有缺陷没有问题那就不可能会频繁出现问题。应该是特斯拉的技术这方面还不够完善吧。根据现场人员的描述，据说特斯拉在开车时突然发生转向，进入对面的车道，然后撞向道路上的树木，并在猛烈撞击后停下来。

       然后就烧了。根据现场发回的，我们可以看到车身已经基本解体，安全气囊突然弹出。尽管事故现场看起来很恐怖，但事故发生后，在车辆自燃之前，已经有热情的人将驾驶员拉出。随后，警察和一辆救护车赶到，驾驶员已被送往救护车进行心理咨询，没有出现严重的安全问题。

       那么，为什么特斯拉品牌经常出现问题？ 首先，让我们首先了解特斯拉事故的原因。这一次特斯拉以150 km / h的速度撞到树上，导致自燃。具体原因仍在调查中。上次上海人权捍卫女性车主事件发生后，特斯拉逐渐开始成为所有人关注的焦点，因此有更多关于特斯拉事故的报道。这次，特斯拉出现这种事情。通过调查其他汽车的行车记录仪，警方粗略计算出该程序的速度约为150Km / h，并撞上了树，造成了爆燃和起火。

       根据特斯拉的回应，他们说他们已经派人到现场调查此事。初步推测是，车辆在行驶中的较高速度，再加上路面的不平整，最终导致车辆失去控制。但是他们还说，一切都应该基于警察和保险公司的结论，而他们所做的仅仅是初步的猜测。我希望在警察和保险公司进行调查之后，可以宣布这次交通事故的根本原因。我觉得具体原因还是因为特斯拉的技术不够成熟确实存在?刹车失灵自动加速?这样的问题的。

特斯拉刚回应Model3自燃爆炸：初步判断由车底发生碰撞引发

       “新能源大佬”也自燃？

       近年来，来自美国的超级汽车品牌特斯拉颇受消费者欢迎。特斯拉作为电动汽车的领导品牌，售价并不便宜，即使是最便宜的model3，国产价格也超过了30万元人民币。

       电动汽车已经成为新能源汽车的发展方向，近年来销量也非常不错，特斯拉超越比亚迪，成为全球销量最高的新能源汽车企业。

       随着销量的增长，特斯拉汽车出现的问题也越来越多，尤其是电动汽车的核心——电池。电动汽车的核心技术，就是以电池为主的整套系统，电池、电机和电控三电系统技术含量最高。

       特斯拉的电池主要来自松下，以单节作为供电主体，整车多达7000多个单体电池。这么多电池集合在一起，容易出现散热不良等问题。近年来，特斯拉汽车的自燃频频上新闻报道，也侧面反映出电池的安全性问题受到了质疑。

       有网友拆开了自燃后的特斯拉汽车，7千多节5号电池映入眼帘后，网友：这也叫技术？简单的单体电池连接起来，就能为汽车提供驱动电源，这也太简单了一些吧。

       其实这种说法并不准确，一是单单是电池本身也很有技术含量的，如能量密集度，密集度越高，电池能储存的电量就越多，汽车的续航能力就越强。

       二是除了电池外，电池的充放电管理系统也很重要，充放电管理系统是特斯拉的强项，是目前全世界最高效最安全的电池管理系统之一。

       所以，特斯拉汽车还是很有技术含量的，并非一文不值。那么，特斯拉汽车的自燃，又怎样解析呢？主要是受到了外界因素的影响居多，如撞击或温度过高等。

       除了特斯拉汽车外，其它品牌的电动汽车也出现过类似的自燃现象，这更多是一种共性的技术问题，需要给予更多的时间去解决。

广州一特斯拉撞树后自燃，为何特斯拉频频出事故？

       昨晚一辆特斯拉Model3发生自燃并爆炸，地点在上海某小区的地下车库中。刚刚特斯拉在回应媒体求证时介绍：“此次起火事故发生在上海某小区的地下车库中，事故未造成人员受伤。据驾驶员自述和对车辆数据的分析，初步判断事故是由车底发生碰撞引发。我们正在配合消防部门进行调查，并会对车主的保险理赔提供协助。”

       具体事故发生原因，当地消防部门暂未通报。有目击者称，Model3当时刚进地库，车辆发生着火现象后，司机去找保安求助，结果着火的车辆发生爆炸。幸运的是，爆炸发生时司机没在车上，距离车辆也较远，没有造成人员伤亡。可见，火势被扑灭后的Model3只剩下了框架，地上都是消防泡沫。

       有网友表示“知道纯电动车有起火事故，但没想到会爆炸。”据消防部门介绍，此类事故称为“爆燃”更为合适——以亚音速传播的爆炸称为爆燃，主要特征是爆炸后还能燃烧。上面也不是第一辆自燃爆炸的特斯拉，2019年4月21日，同样是上海的某小区地库，一辆停放着的特斯拉Model S突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆，自燃全程不到1分钟。

       短路是纯电动车自燃爆炸的元凶。以三元锂电池为例，碰撞、针刺都可能引起电池短路，电池短路后会产生热量，引发电解液沸腾，产生气体，最后出现燃烧爆炸。所以有很多车企看到纯电动车发生自燃爆炸事故，第一反应都是车辆，尤其是电池包是不是有碰撞事故。

       那不发生碰撞的纯电动车会不会发生事故？也有，如果电池过充，电池内材料过度反应，多出来的锂离子可能形成一种结晶，这种结晶会引起电池内部微短路，同样会出现发热，最终导致自燃爆炸事故发生。2020年8月21日，福建就有一辆纯电动车在充电时先是冒烟，其后发生自燃爆炸。这是一般认为慢充比快充安全的原因，也促进了“过充保护”功能的普及，目的就是防止此类事故。

       纯电动车行驶中的高温也是个问题，锂离子电池充电是吸热反应，放电就是发热反应。尤其是当我们狠踩“电”门和持续高速行驶的时候，电路电流增大。根据焦耳定律Q=I? Rt（电流通过导体产生的热量跟电流的二次方成正比百，跟导体的电阻成正比，跟通电的时间成正比），发热量急剧增加。

       为了控制此类事故，纯电动车都在积极发展BMS新能源 汽车 电池管理系统，以检测电池温度和保护车辆安全。这也是为什么很多高性能纯电动车，包括特斯拉，激烈驾驶后，性能会大幅下降，BMS限制了电池性能，进而限制了车辆性能。

        2020年威马 汽车 曾对旗下车型进行召回，原因是“电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。”这是纯电动车企，尤其是造车新势力里面比较少见的，因为动力电池问题，公开召回的案例。

       统计数据显示，2020 年(1-12月)国内有报道的自燃起火事故共61 起。事故原因大部分是因为动力电池问题导致。

       2020年5月12日，工信部曾发布三项电动 汽车 强制性国家标准，要求增加电池系统热扩散试验，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。三个法令法规分别是：《电动 汽车 安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》，正式实施的日期是2021年1月1日。

       文|大鹏

特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

       因为特斯拉汽车存在质量问题。尴尬的是特斯拉官方从不承认自己的产品存在问题，就连特斯拉总裁对维权事件也毫不在意，认为这是?无伤大雅?的小事。

       如果是一例、两例的偶发性维权事件还有可能是意外原因，比如车主操作不当、路面湿滑等。频繁多次的车辆失控、无法刹车，说明不是意外原因。车辆自身存在质量问题，这才是唯一合理的解释。其实，国外也有不少特斯拉车主发现自己的车存在质量问题，比如刹车失灵和车载电子系统突然死机等问题，只是特斯拉官方一贯不解决用户问题，外国车主已经?习惯?了。特斯拉总是以产品研发为借口，说自己忙于产品升级，现在的汽车也不存在质量问题，一切问题都是?车主带来的?。

       这种?甩锅?的做法中国消费者不会买账，相关部门也不认可。有的特斯拉车主会说为什么别人的特斯拉刹车会失灵，我的没有任何问题？需要明确的是，若是特斯拉生产的每一辆汽车刹车都会失灵，特斯拉早就倒闭了。刹车失灵是概率问题，举个例子其他车辆是亿万分之一，特斯拉发生刹车失灵的概率远高于其他品牌，这就是当前存在的最大问题。

       部分车主正好买到这批存在?刹车失灵?问题的特斯拉汽车，由此出现一系列事故。这不，最近广东就有一位车主因车速过快、失控撞上路边的树木，十几分钟后特斯拉汽车自燃了。

       频频出现事故不是特斯拉用蹩脚借口可以搪塞过去的，更不是特斯拉副总裁的?强硬态度?可以挡回去的。只有召回相关车辆，对其进行认真、仔细的质量检测，从根本上解决问题才能解决问题。

       一起车库自燃事件再次将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。8月23日消息，据广东广播电视台公共频道《DV现场》栏目官方报道，广州一特斯拉近日在地下车库发生自燃事故。事发后，疑似宝马车主在社交媒体上表示，这场事故把他的宝马车拉了过去“一起陪葬”。

        值得注意的是，据现场拍摄视频的网友透露，特斯拉公关曾试图在消防部门未到现场做鉴定之前拉走车辆，且不承认事故原因是自燃。

        该网友称，当时车内温度很高，他们就在车上盖上了易燃的防护罩。事件引发网友讨论，对于事故原因，有业内人士猜测可能是车辆散热没做好，广州夏天温度比较高，“散热没做好的电子设备都得栽跟头。”

        当日下午，南方都市报向特斯拉相关人士求证得知，该车辆为特斯拉Model S车型，且确实在8月22日发生了起火事故。事故发生后，特斯拉售后服务等人员前往现场进行查看协调。

        特斯拉方面针对“公关试图提前拉走车辆”的说法回应称，是出于电池的特性考虑，目前已经协同消防、公安、物业等各方，建议先将车辆拖走确保安全，并将在主管部门的协调见证下，再进行电池的拆解以及第三方鉴定，“对于此次事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。”

        6月26日，国家市场监督管理总局发布特斯拉 汽车 （北京）、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动 汽车 的公告。公告称，特斯拉将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。（文| AI 财经 社 裴岩）#特斯拉自燃殃及宝马 是散热的锅吗#

       好了，今天关于特斯拉自燃就到这里了。希望大家对特斯拉自燃有更深入的了解，同时也希望这个话题特斯拉自燃的解答可以帮助到大家。